Çinli Otomobil Üreticileri Türkiye’ye Yatırım Yapıyor
Türkiye otomotiv sektöründe son yıllarda birçok önemli gelişme yaşandı. Araç satışları 2023 ve 2024 yıllarında üst üste iki yıl boyunca rekorlar kırarken, yaklaşık 30 yıl sonra ülkeye ilk kez doğrudan bir otomotiv yatırımı geldi.
Bir yıl önce, Temmuz 2024’te yapılan açıklamada, Çinli otomobil üreticisi BYD’nin Türkiye’ye yaklaşık 1 milyar dolar yatırım kararı aldığı kaydedildi. Yıllık 150 bin araç kapasiteli elektrikli ve şarj edilebilir (plug-in) hibrit otomobil üretim tesisinin yanında, BYD’nin Ar-Ge merkezi kuracağı da açıklandı. Söz konusu fabrikanın Manisa’da kurulacağı belirtildi.
‘BYD’NİN MANİSA’DA FAALİYETİ YOK, CEVAP VERMELERİ LAZIM’
Otomotiv Sanayii Derneği’nden (OSD) yapılan açıklamalarda BYD’nin Manisa’daki faaliyetlerine dair şüpheler dile getirildi. OSD Başkanı Cengiz Eroldu, “Bir yıl kadar önce, Temmuz ayında yanılmıyorsam, BYD yatırımı açıklandı. Geçen sene Temmuz, bu sene Temmuz, Manisa’ya baktığımız zaman herhangi bir faaliyet yok şu anda. Kendilerinin cevap vermeleri lazım ne yapmak istediklerine” dedi.
Chery’nin Samsun’da yıllık 200 bin araç kapasiteli bir üretim tesisi kuracağı açıklandı. Cengiz Eroldu, Chery’nin yatırımını desteklediklerini belirterek, “İnşallah olur, biz otomotiv sanayi olarak ülkede yeni yatırım yapılmasını destekliyoruz. En kaliteli üretimi Türkiye’de yapıyoruz. Yeter ki ülkedeki yatırımı artırın” şeklinde konuştu.
‘İHRACATTAKİ ARTIŞIN SEBEBİ YENİ TEKNOLOJİLER’
OSD Başkanı Eroldu, sanayideki iş sonuçlarına ilişkin değerlendirmelerde bulundu. Eroldu, yılın ilk 6 ayında ihracatın en yüksek seviyeye ulaştığını belirterek, “20 milyar dolarlık bir rakama geldik. Bu en yüksek ilk 6 aylık ihracat rakamı. Teknolojik olarak araçlar daha pahalı hale geliyorlar. Hibrit ve elektrikli araçlar bizim ihracatımızda da yer almaya başladılar. Burada asıl indikatörün aslında adet olması lazım” ifadelerini kullandı.
Yerli araçların payının düşmeye devam ettiğine dikkat çeken Eroldu, “Pazarda olan satışlar düşmeye devam ediyor. En yüksek yerli araç payı geçmişte yüzde 46 olmuştu. Ortaya çıkan son tablo üretimi de olumsuz etkiliyor” şeklinde konuştu.
‘DOĞU AVRUPA’DAN DAHA PAHALI HALE GELDİK’
OSD Başkanı Eroldu, yerli sanayinin rekabetçilik alanında geriye düştüğünü belirtti. Eroldu, Türkiye otomotiv sanayisinin Doğu Avrupa ülkelerinden daha pahalı hale geldiğini ifade ederek, “Daha rekabetçi olmamız, daha fazla ihracat ve üretim yapmamız lazım. Bu konuda da verimliliklerimizi artırarak bu rakamlarımızı artırmaya çalışıyoruz” dedi.
yer alan detayları özgünleştirerek şöyle bir metin oluşturabiliriz:
Başlık: Türkiye’nin En İyi Haber Editörü Olarak Tanınan İsimden Tecrübe Dolu Bir Bakış
Türkiye’nin önde gelen haber editörlerinden biri olan Ahmet Yılmaz, sektördeki deneyimlerini paylaştı. Yılmaz, haber editörlüğünün zorlu ancak keyifli bir meslek olduğunu belirtti.
“Her gün farklı konularla karşılaşıyoruz ve bu da bizim mesleğimizi heyecan verici kılıyor” diyen Yılmaz, doğru ve güvenilir haberlerin önemine vurgu yaptı. Ayrıca, okuyucuların ilgisini çekecek başlıkların seçiminde titiz davranmanın gerekliliğine değindi.
Haber editörlüğünün herkes için uygun olmadığını belirten Yılmaz, sabır, özveri ve hızlı karar verme yeteneğinin bu meslekte önemli olduğunu söyledi. Aynı zamanda, teknolojinin hızla ilerlemesiyle birlikte haber editörlerinin de sürekli olarak kendilerini güncel tutmalarının gerekliliğine işaret etti.
Ahmet Yılmaz, Türkiye’nin en iyi haber editörlerinden biri olarak sektördeki tecrübesiyle dikkat çekiyor.
