Türkiye Sigorta Birliği’nden alınan bilgiye göre, 2025 Temmuz ayı itibarıyla Türkiye genelinde trafiğe kayıtlı 6 milyon 770 bin civarında motosiklet ve yük motosikleti bulunuyor. Bu araçlardan 2 milyon 417 bini trafik sigortasına sahip. Sigortalılık oranı yüzde 35,7 seviyesinde iken, trafikte seyreden motosikletlerin yüzde 64,3’ünün trafik sigortası bulunmuyor.
İstanbul’da ise 865 bin 600 civarında motosiklet bulunuyor ve bunların 456 bini sigortalı. İstanbul’daki motosikletlerin sigortalılık oranı yüzde 52,7 ile ülke ortalamasının üzerinde seyrediyor. 5,5 milyon motosikletin yüzde 56,5’i zorunlu trafik sigortasını yaptırmıyor.
İstanbul Motorlu Araç Satıcıları Derneği (İMAS) verilerine göre, Türkiye genelindeki 6 milyon 770 bin motosikletin yaklaşık 1 milyon 200 bini motor hacmi 50 cc ve altında. Bu durumda, zorunlu trafik sigortası yapması gereken 5,5 milyon motosikletin yüzde 56,5’i bu yükümlülüğü yerine getirmiyor.
Öte yandan, İçişleri Bakanlığı’nın öncülüğünde hazırlanan kanun taslağı ile motorlu bisikletlerin de trafik sigortası zorunluluğu kapsamına alınması planlanıyor. Bu düzenlemeyle motorlu bisikletlerin de trafik sigortası yaptırması gerekecek.
İMAS Başkanı Hayrettin Ertemel, motosiklet kullanımında son yıllarda hızlı bir artış olduğunu belirtti. Çin menşeli uygun fiyatlı motosikletlerin Türkiye pazarına girişi ve motokurye taşımacılığının yaygınlaşması, motosiklet sayısını artıran etkenler arasında. Ertemel’e göre, sigortalılık oranının artırılması için teşvik ve caydırıcılık önlemlerinin alınması gerekiyor.
